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一種沒有壓縮風扇的爆震引擎 可望推動飛機超過6馬赫

中時新聞網
江飛宇
金星航太的高超音速客機想象圖,安裝的是獨特的爆震引擎。(圖/Venus Aerospace)
金星航太的高超音速客機想象圖,安裝的是獨特的爆震引擎。(圖/Venus Aerospace)
915MHz Antenna
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飛機的極速多少?截至目前為止,1960年代的SR-71「黑鳥」高空偵察機,仍然以3.32馬赫的成績位居第一。由此可見高超音速飛行非常困難,除了要克服高速飛行與空氣摩擦追成高熱的「熱障」以外,更大的困難是持續推力的引擎,而飛機引擎的複雜又使得它無法面對過高的溫度。現在一家新創公司決定化繁為簡,設想一種沒有任何壓縮風扇的航空引擎,只靠管道內不斷的爆炸成為推力。如果此理論可行,飛機有望超過6馬赫。

新阿特拉斯(New Altas)報導,飛機的渦輪扇噴射引擎(Turbojet Engine),是目前工藝最複雜的裝置,因為它需要各種等級的風扇將空氣壓縮,注入燃料點火,高溫氣體再往後噴出,其間的各種零件必須耐受高溫與經的起長期使用。正因為如此,超過3馬赫的高速飛行相當困難。

目前軍事研發領域的高超音速飛行器,主要是火箭搭配滑翔體,透過火箭將滑翔體助推至高速和高空,然後在地球大氣層邊緣,透過滑翔的方式維持5馬赫以上的速度。這當成武器確實很屬利,但如果你是想進行超高速度的航空旅行,想要在一小時內完成舊金山飛往東京的飛行,那麼就需要更像噴射引擎的東西。



以下文章來自: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20241029005502-260408
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